目前CAK63185数控车床位置精度的检验通常采用国际标准ISO230-2或国家标准GB10931-89等。CAK63185数控车床采用的标准不同，所得到的位置精度也不相同，因此在选择CAK63185数控车床的精度指标时，也要注意它所采用的标准。CAK63185数控车床的位置标准通常指各数控轴的反向偏差和定位精度。对于这二者的测定和补偿是提高CAK63185数控车床价位和CAK63185数控车床加工精度的必要途径。CAK63185数控车床轴进给传动链上驱动部件(如CAK63185数控车床伺服电动机、CAK63185数控车床伺服液压马达和步进电动机等)的反向死区、CAK63185数控车床传动副的反向间隙等误差的存在，造成各CAK63185数控车床轴在由正向运动转为反向运动时形成反向偏差，通常也称反向间隙或失动量。对于采用半闭环伺服系统的CAK63185数控车床，反向偏差的存在就会影响到CAK63185数控车床价位、CAK63185数控车床的定位精度和CAK63185数控车床重复定位精度，从而影响CAK63185数控车床价位和CAK63185数控车床的加工精度。如在CAK63185数控车床切削运动时，反向偏差会影响CAK63185数控车床价位、CAK63185数控车床插补运动的精度，若偏差过大就会造成“圆不够圆，方不够方”的情形；而在快速定位运动中，反向偏差影响CAK63185数控车床价位、CAK63185数控车床的定位精度，使得钻孔、镗孔等孔加工时各孔间的位置精度降低。 在测量时一定要先移动一段距离，否则不能得到正确的反向偏差值。测量直线运动轴的反向偏差时，测量工具通常采有千分表或百分表，若条件允许，可使用CAK63185数控车床双频激光干涉仪进行测量。当CAK63185数控车床采用千分表或百分表进行测量时，需要注意的是表座和表杆不要伸出过高过长，因为测量时由于悬臂较长，表座易受力移动，造成计数不准，补偿值也就不真实了。若CAK63185数控车床采用编程法实现测量，则能使测量过程变得更便捷更精确从而提高CAK63185数控车床价位。销售总部服务热线:13066608866