CAK63135数控车床出厂价和63135车床主运动起什么作用。主运动是CAK63135数控车床速度最高、消耗功率最大的运动。CAK63135数控车床主运动传动链的两个末端件是主动机与主轴，它的功用是把CAK63135数控车床动力源的运动及动力传给主轴，是CAK63135数控车床主轴带动工件旋转，实现主运动，并把满足CAK63135数控车床主轴变速的换向的要求，同时，这也影响了CAK63135数控车床出厂价。CAK63135数控车床主轴转速技术和转速由传动系统图和CAK63135数控车床传动路线表达式看出，CAK63135数控车床主轴正传时，可得2X3=6种高转速和2X3X2X2=24种低转速，同时，这也影响了CAK63135数控车床出厂价。CAK63135数控车床轴3-4-5之间的4条传动路线的CAK63135数控车床传动比为U1=50/50X51/50=1，U2＝20/80X51/50=1/4，U3=50/50X20/80=1/4，CAK63135数控车床U4=20/80X20/80=1/16 式中，CAK63135数控车床U1和U3基本相同，所以实际上CAK63135数控车床只有3种不同的传动比。因此，CAK63135数控车床运动经由低速传动路线时，CAK63135数控车床主轴实际上只能得到2x3x(1+(2x2-1))=18级转速，同时，这也影响了CAK63135数控车床出厂价。
加上63135车床由高速路线传动获得的6级转速，63135车床主轴总共可获得2x3[1+（2x2-1）]=24级转速。同理，63135车床主轴反转时，有3x[1+（2x2-1）]=12级转速。 如果63135车床回零减速档块长度太 短或63135车床安装位置不合适也会导致回零不准，同时，这也影响了CAK63135数控车床出厂价。通过对63135车床的机械和电气进行数控化改造，改造后的63135车床可以仪用于中小型轴类零件、盘类零件及63135车床螺纹的加工，同时，这也影响了CAK63135数控车床出厂价。63135车床主轴电气设计、改造：因改造后63135车床无主轴编码器，主轴定向是对63135车床主轴位置的简单控制，使63135车床主轴和电机之间齿轮比为 1:1，通过修改63135车床PMC程序使主轴与63135车床进给轴实现联动，同时，这也影响了CAK63135数控车床出厂价。