CAK63135数控车床主轴箱内振源分析。CAK63135数控车床主轴箱中齿轮、CAK63135数控车床轴承等零部件设计、CAK63135数控车床制造及CAK63135数控车床装配过程中存在某些不足之处，长期工作过程中使得某些零件失效，导致CAK63135数控车床主轴箱在工作过程中产生了振动使得CAK63135数控车床价钱下降。CAK63135数控车床齿轮在啮合时引起冲击产生频率为啮合频率的振动，CAK63135数控车床主轴安装偏心所引起周期性振动；CAK63135数控车床轴承的损伤所引起周期性冲击或者激发自身的各个元件以固有频率振动；以及其它因素所引起的振动会导致CAK63135数控车床价钱低。现以CAK63135数控车床为例。对CAK63135数控车床主轴箱传动系统中轴的回转频率和CAK63135数控车床齿轮啮合频率进行计算和实际测量(计算过程从略)。CAK63135数控车床价钱受数控车床主轴转速档位的影响。CAK63135数控车床主轴转速档位较多，故仅选取CAK63135数控车床主轴转速为200rpm时计算主轴箱内各轴的回转频率和齿轮啮合频率，计算结论数据如表所示；CAK63135数控车床主轴前端D3182121双列向心短圆柱滚子轴的有关元件脉动频率计算结论数据如表所示。

回转 轴号	CAK63135数控车床理论频率(HZ)		CAK63135数控车床实际频率(HZ)
	CAK63135数控车床回转频率	啮合频率	CAK63135数控车床回转频率	CAK63135数控车床啮合频率
Ⅰ	fⅠ=13	f56=760	fⅠ=14.15	f56=792
Ⅱ	fⅡ=19	f38=730	fⅡ=20.8	f38=792
		f22=423		f22=459
Ⅲ	fⅢ=7.29	f58=423	fⅢ=7.9	f50=364.5
		f50=364.5		f50=395
Ⅳ	fⅣ=7.29	f50=364.5	fⅣ=7.9	f51=371.8
		f50=395		f51=403.8
Ⅴ	fⅤ=7.44	f50=371.8	fⅤ=8	f50=403.8
		f26=193.3		f26=210
Ⅵ	fⅥ=3.333	f58=193.3	fⅥ=3.6	f58=210

CAK63135数控车床内圈滚道波度	172.8HZ
CAK63135数控车床滚珠通过内圈的频率	60.5HZ
CAK63135数控车床外圈的频率	47.5HZ
CAK63135数控车床滚珠自转频率	29.4HZ

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